朱威

投资顾问

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在电气化持续转型和利好政策的推动下，智能驾驶技术正在迅速渗透市场。根据高工智能汽车研究院的数据，年上半年国内L2级辅助驾驶（含L2+）交付量达到.35万辆，同比增长37.65%，前装搭载率达到34.9%。随着产品技术不断升级，中国智能驾驶产业有望进入快速渗透期，从而推动相关部件的提升。

特斯拉作为智能驾驶产业的领军者，其系统迭代速度加快，进化不断加速。特斯拉提出了端到端自动驾驶大模型的概念，将感知和规划多个模型融合成一个大模型，实现直接从图像数据到驾驶指令的转换。这种方法减少了中间模块的训练过程，集中了模型训练资源，并避免了数据多级传输误差，从而加快了系统的迭代速度和进化。

国内的造车新势力也跟随特斯拉的方案，积极进行智能驾驶算法的迭代，推动高阶智能驾驶技术的应用。例如，小鹏汽车与华为联合推出了BEV+Xnet/BEV+Transformer+GOD网络模型，实现了不依赖高精度地图的自动驾驶。理想汽车则推出了BEV+Transformer+NPN+TIN，加速城区无人驾驶的落地。蔚来汽车也宣布将NOP+转为BEV+占用栅格技术，并于7月1日开始提供付费订阅服务。

预计到年，智能汽车市场规模有望突破万亿，整个智能汽车行业也将迎来快速发展。根据赛迪顾问的数据，年我国智能网联汽车行业规模为.2亿元，而到年，预计行业规模将达到.4亿元，年均复合增长率为48.2%。智能化成为新能源汽车发展的趋势。亿欧智库的数据显示，年智能汽车占新能源汽车销售量的52.2%，预计到年，智能汽车的渗透率有望达到80.1%。

种种革新迹象表明，智能驾驶正逐渐接近奇点时刻。最近，特斯拉计划在中国市场组建一个由20人组成的团队，推动其自动驾驶解决方案FSD（全自动驾驶）在中国市场的实施。一旦FSD在中国市场实现规模化落地，特斯拉所采用的“极致性价比硬件+高毛利FSD软件”模式可能引领智能汽车界的“ChatGPT时刻”。埃隆·马斯克预测，全面智能驾驶时代将在今年年底到来。

中科创达作为智能汽车操作系统开发运营企业，与高通和ARM等公司有深度合作；

德赛西威作为国内唯一的Tier1供应商，专注于智能座舱、智能驾驶和智能网联技术的跨领域融合；

四维图新提供智能汽车全栈式解决方案，是高精度地图领域的领先者；

均胜电子在汽车座舱领域深耕超过二十年，提供智能座舱整体解决方案，包括智能座舱域控制器、操作系统、人机交互、中间件和应用层算法；

华阳集团涵盖智能座舱、智能驾驶和智能网联等领域，并以市场和技术为双轮驱动，为客户提供丰富的汽车电子产品和整体解决方案；

华域汽车旗下分公司研发的4D成像毫米波雷达产品已供应给友道智途等商用车智驾客户；

道通科技是全球领先的汽车智能诊断、检测和胎压监测系统（TPMS）产品及服务综合方案提供商之一；

虹软科技在视觉AI算法方面处于领先地位，其智能驾驶业务正在顺利推进，已累计搭载公司软件算法的量产车型达数十款；

科博达通过参股形式投资设立智能科技业务新平台，旨在提供中央域控制器产品，并进军汽车智能化领域；

光庭信息作为汽车电子全域全栈软件开发厂商，与大模型相结合，赋予智能汽车更强的能力。

除上述企业外，还有鸿泉物联、经纬恒润、千方科技等公司，它们分别在商用车增强驾驶、智能驾驶整体解决方案和智慧交通解决方案等领域具备领先地位和丰富的项目经验。这些企业共同推动着中国智能汽车行业的发展。

投顾简介：

顶点财经首席投顾，曾担任华金证券投顾负责人，央视CCTV2-《交易时间》特约评论员；山东经济台《金钱树》、《股市麻辣烫》特约评论员；义乌电视台《股事财经》特约评论员；义乌商报财经类专栏常驻嘉宾；上交所专题投教活动常驻嘉宾。

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