如今，

义乌不少村庄都在拆迁改造

那么

13年后，义乌将会变成什么样子呢？

《义乌市域总体规划（-年）》的规划里说：

本次规划划分两个层次：市域总体规划和中心城区总体规划。

市域：义乌市的全部行政区划范围，面积为平方公里；

中心城区：以高、快速路为界，为杭金衢高速、甬金高速、疏港高速和疏港快速路之间围合的区域。

13年后的义乌

将成为

全球小商品贸易中心、国际陆港城市、创新活力之都、市域一体的幸福义乌，并拥有以下5个城市职能：

1、国际贸易综合改革试点，国际商贸运营中心，外贸发展方式的示范区。

2、全国内陆地区具有港口服务功能的现代物流中心，新丝绸之路的战略支点。

3、浙江省带动产业转型升级的重要基地，电子商务创业基地，小商品制造创意基地，小微企业创业培育基地和制度平台示范地。

4、活力和谐、开放包容的国际化城市，宜商宜居宜游的幸福义乌。

5、金华-义乌都市区的重要组成部分，浙中地区的区域中心城市。

13年后的义乌

城市规模将是这样

1、人口规模

至年，义乌市域常住人口规模-万人左右，城镇总人口约-万人，农村人口约25万人。

至年，义乌市域常住人口规模-万人左右，城镇总人口约-万人，农村人口约15万人。

根据住建部公布的《年城市建设统计年鉴》，通过对我国县级市城区人口的统计发现，目前有22个县级市的城区人口规模超过了40万，堪比许多地级市。其中，浙江义乌的城区人口规模最大，广东普宁位居第二。年义乌全市常住人口.04万人，城镇化率达到76.2%。

2、建设用地规模

至年，义乌全市城镇建设用地规模控制在平方公里以内；

至年，义乌全市城镇建设用地规模控制在平方公里以内。

13年后的义乌

整体空间布局将是这样

1、市域生态管控

基于生态红线划定、基本农田利用与保护、生态安全格局三方面的研究，在义乌市域划定生态红线区、生态保护区与城市发展区。其中，生态红线区总面积为平方公里，生态保护区总面积为平方公里，城市发展区总面积为平方公里。

2、市域空间结构

规划构建“一体、两翼、三片”的市域空间结构。

（1）“一体”——城市核心功能的主体区

即义乌的中心城区，重点完善城市生活服务功能、国际商贸商务功能、陆港物流功能和科教创新功能。

（2）“两翼”——支撑城市功能提升的产业功能区

在中心城区南北两侧分别建设义东北高新产业功能区和义西南新兴产业功能区，推动城市产业的转型升级和持续稳定发展。

（3）“三片”——城市生态保护的安全保障

基于市域生态本底条件，划定义北、义西、义南三大生态片区，保障城市的生态安全。

城市空间结构以主城区为中心，义东北高新产业功能区和义西南新兴产业功能区为两翼，义北、义西、义南三个生态片为特色。

3、市域用地布局

至年，规划义乌市域内非建设用地为.84平方公里，包括水域和农林用地，占市域总面积的75.7%。建设用地规模为.16平方公里，占市域总面积的24.3%。其中，城镇建设用地为平方公里，村庄建设用地为17平方公里。

4、市域中心体系

建设“一主三特”的城市中心体系，包括1个城市主中心和3个特色中心。完善9个片区中心的布局，合理配置社区服务中心。

13年后的义乌

交通布局将是这样

通过铁路、航空、公路体系的构建，完善对外开放、区域衔接的综合交通网络。

1、对外交通

：扩建义乌机场，提升飞行区标准至4D级，强化浙中城镇群区域性枢纽机场的作用。机场主体工程计划于今年下半年竣工，并投入使用。

：构建高铁、普铁、城际铁路组成的多层次铁路网络，规划建设沪昆客运专线、杭金衢城际铁路和甬金铁路等普通干线铁路，规划义乌铁路综合客运枢纽和义乌铁路西站货运枢纽。现在，义乌铁路综合客运枢纽正在有序的建设中，预计于年就能如期和大家见面了。

：义乌高速公路系统由杭金衢高速，甬金高速以及疏港高速等组成，形成“高速环+放射线”的路网框架。

义乌干线公路网络包括国道G、G、G、省道S、S、S、S、S。

对外交通中，除现有铁路、高铁、机场、高速外，还有杭金衢城际铁路、甬金铁路、疏港高速正在建设。现在，义乌疏港高速主线左幅全线贯通，力争在今年年底建成通车。

2、城市交通

通过快速、主次干道、公交系统的组织优化，形成内部有序的城市交通系统。

：构筑“两环一横两纵”环放式快速路网，总长度约为公里。“两环”为环城路和外环路，“一横”为机场路，“两纵”是03省道快速路和阳光大道。

：规划形成“六横八纵”的骨架性主干路系统，总长度约为公里。

“六横”分别是北站大道、拥军路-诚信大道、商城大道、城北路、宗泽路、上佛线。

“八纵”分别是四通路-西城路、稠州路、春风大道、民航路-通港大道、香溪路、四海大道、五洲大道、雪峰路。

：构建以轨道、BRT、公交干线为骨干，常规公交为主体、出租车为补充的多模式、多层次、高效率的公共交通体系。近期公共交通分担比达到30%，远期达到35-40%。如今，BRT1号线、BRT3号线已通车，金华—义乌—东阳市域轨道交通工程初步设计已获批复，开始动工建设。

：构筑由甬金高速、沪昆高速、疏港高速以及外环路为主通道，环城路、香溪路、四海大道、疏港快速路等靠近物流中心的干路为次通道的地面物流系统。在中心城区核心区设置货运限制通行区域和货运分时分类通行区域。

义乌的新外环路具体线路也已经明晰，新外环几乎联通义乌所有镇街。

3、综合交通枢纽

：规划三级客运枢纽，形成“一主两副”的客运枢纽总体框架和10个三级客运枢纽的均衡布局。

：规划物流园区、物流中心、物流场站三级货运枢纽。

13年后的义乌

中心城区将是这样

1、发展规模

至年，中心城区人口规模-万人，城镇建设用地平方公里。

至年，中心城区人口规模-万人，城镇建设用地平方公里。

2、空间结构

规划义乌中心城区的空间结构为“一核三区”。

（1）“一核”——核心城区：包括稠城、北苑、稠江和江东的宗泽东路以南地区。完善商业购物、文化体育、医疗、居住等功能，建设配套均衡、品质服务、环境宜人的综合性城区。

（3）“三区”——功能新区：包括丝路新区、科创新区和陆港新区，是义乌城市战略功能的承载区。

3、用地布局

规划中心城区建设用地约为平方公里，其中居住用地.7公顷，占比31.7%；公共管理与公共服务设施用地.8公顷，占比7.4%；商业服务业设施用地1.6公顷，占比18.1%；工业用地.7公顷，占比4.8%；物流仓储用地.6公顷，占比4.3%；道路与交通设施用地.0公顷，占比21%；公用设施用地.9公顷，占比0.9%；绿地与广场用地.9公顷，占比11.8%。

义乌在变，

且在越变越好！

年这样的义乌

你期待吗？

来源：义乌稠州论坛综合义乌市规划局、网络（本内容版权归原发布机构和作者所有，如涉及侵权，请联系我们，谢谢！）

编辑：楼杭娟

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长按







































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