作为江东土人的笔者来说，在若干年前义乌还未开始有机更新之时，便听从小道消息义乌要打造南北贯穿主城的道路。只是当时听到此消息第一感觉便是天方夜谭，先不说主城区寸土寸金的地块要涉及多少房子多少人，哪怕真要做那得要多少资金来执行。

随后大规模的城市有机更新工作开始，仓后、向阳、市场区块的相继完成征收、拆迁、拍地，从谷歌卫星上看到主城区模样不断发生变化，加上相关媒体平台陆续报道，让我对这条义乌大通道渐渐有了现实的模样。

整个机场路立交化改造工程分三个阶段实施，一阶段和二阶段均已开工建设。

机场路立交化改造工程一阶段北起G60沪昆高速，沿现状机场路南至雪峰路，全线走向与现状及规划基本一致，概算投资31亿元，计划年1月竣工。

主线为城市快速路，辅道为城市主干路，快速路采用地面快速路+下穿隧道相结合的建设形式，快速路主线双向6到8车道规模，快速路主线设计速度为80km/h。

起点G60沪昆高速义乌收费站效果图效果图效果图

机场路与北站大道效果图

机场路立交化改造工程二阶段北起雪峰路，南至国贸大道，全长约1.98公里，概算投资18亿元，计划年6月竣工。

采用高架快速路的建设形式。桥上路段为双向6车道，设计时速每小时80公里；桥下辅路为双向6车道，设计时速每小时50公里，并与纵向主干道的国贸大道进行充分互通。

机场路与国贸大道效果图

机场路立交化改造工程三阶段北起国贸大道，南至环城南路，全长约3.55km，工期天，概算投资29.6亿元。机场路主线为城市快速路，采用“地下快速路+地面辅道”的建设形式，快速路主线标准段双向6车道规模，地面段设计车速80km/h，地道段设计车速60km/h。

国贸大道地道入口效果图

机场路立交化改造工程三阶段，主线下穿国贸大道后主线下沉下穿车站路，在公安局前进入地下暗埋段，地道以双向六车道标准车道数下穿城中路、工人路、稠州路、江滨路、义乌江、东江桥。继续下穿过江东路后，在鸡鸣山设双向进入机场地下路进出口接顺地面。

国贸大道鸡鸣山地道出口效果图

笔者不才做了一张横版长图，并标记上相应楼盘的位置，方便大家对机场路三阶段工程有更直观的了解。

PS：从相关规划公示上获悉，机场路未来或将更名为义乌大道

加房小帮
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